Kawasaki की इस Bike पर मिल रहा है तगड़ा डिस्काउंट मात्र 50,823 में अपने घर ले जा सकते हों आपको इस Bike की EMI मात्र हर महीने ५०,८२३ में पड़ेगा । इस बाइक की On Road Price 18,59,603 रूपए में पड़ेगा । बाइक की EMI तीन साल तक की होगी और Intereste 9.7% की होगी।
Engine : कावासाकी निंजा ZX10R एक 998cc इनलाइन-चार इंजन द्वारा संचालित है जो 13,200 आरपीएम पर 203 पीएस (149 किलोवाट) की अधिकतम शक्ति और 11,400 आरपीएम पर 114.9 एनएम (84.8 एलबी-फीट) टॉर्क पैदा करता है। यह इंजन उच्च प्रदर्शन और प्रबंधनीयता दोनों प्रदान करने के लिए डिज़ाइन किया गया है। उच्च शिखर पावर आउटपुट उत्साहवर्धक त्वरण प्रदान करता है, जबकि मजबूत निम्न-मध्य श्रेणी टॉर्क कोनों से बाहर निकलते समय बाइक को नियंत्रित करना आसान बनाता है।
Mileage : कावासाकी निंजा ZX10R एक उच्च प्रदर्शन वाली लीटर-क्लास मोटरसाइकिल है जो ईंधन दक्षता से अधिक प्रदर्शन को प्राथमिकता देती है ;कावासाकी द्वारा दावा किया गया माइलेज लगभग 16.2 किमी प्रति लीटर है।
कावासाकी निंजा ZX10R ईंधन गेज की छवि एक नई विंडो में खुलती है
वास्तविक दुनिया का माइलेज सवारी की स्थिति और सवारी शैली के आधार पर अलग-अलग होगा। हालाँकि, अधिकांश राइडर समीक्षाएँ 15 किमी प्रति लीटर का औसत माइलेज सुझाती हैं।
Top Speed : कावासाकी निंजा ZX10R की इलेक्ट्रॉनिक रूप से सीमित टॉप स्पीड 299 किमी प्रति घंटा है।
कावासाकी निंजा ZX10R स्पीडिंग की छवि एक नई विंडो में खुलती है
कावासाकी निंजा ZX10R तेज गति
यह लगभग 3 सेकंड में 0 से 100 किमी प्रति घंटे की रफ्तार पकड़ सकती है।
Braking: ZX10R टॉप-शेल्फ ब्रेम्बो ब्रेक से सुसज्जित है, जो अपनी अभूतपूर्व रोक शक्ति और अनुभव के लिए प्रसिद्ध है।
सामने दोहरी 330 मिमी डिस्क: सामने दोहरी डिस्क बाइक को गति से नीचे खींचने के लिए पर्याप्त ब्रेकिंग बल प्रदान करती है।
रियर में सिंगल 220 मिमी डिस्क: रियर में सिंगल डिस्क वजन बचत के साथ स्टॉपिंग पावर को संतुलित करती है।
मोनोब्लॉक कैलिपर्स: ये उच्च प्रदर्शन वाले कैलिपर्स पारंपरिक कैलिपर्स की तुलना में बेहतर कठोरता और ब्रेकिंग अनुभव प्रदान करते हैं।
एंटी-लॉक ब्रेकिंग सिस्टम (ABS): ZX10R हार्ड ब्रेकिंग के दौरान व्हील लॉकअप को रोकने के लिए ABS से लैस है, खासकर फिसलन वाली सतहों पर।
Features :
कावासाकी ट्रैक्शन कंट्रोल (KTRC): यह इलेक्ट्रॉनिक सिस्टम इंजन पावर आउटपुट को समायोजित करके रियर व्हील स्पिन को रोकने में मदद करता है, त्वरण के दौरान स्थिरता और नियंत्रण में सुधार करता है, खासकर कोने से बाहर निकलने पर।
कावासाकी लॉन्च कंट्रोल (केएलसी): यह प्रणाली इंजन पावर डिलीवरी को अनुकूलित करती है और एक ठहराव से सर्वोत्तम संभव त्वरण प्राप्त करने के लिए व्हीलस्पिन को रोकती है।
इलेक्ट्रॉनिक थ्रॉटल नियंत्रण: बेहतर राइडर नियंत्रण के लिए सहज और सटीक थ्रॉटल प्रतिक्रिया प्रदान करता है।
कावासाकी क्विक शिफ्टर (KQS): (कुछ मॉडलों पर) तेज गियर परिवर्तन और आसान त्वरण के लिए क्लचलेस अपशिफ्ट और डाउनशिफ्ट की अनुमति देता है।
ओहलिन्स सस्पेंशन: (कुछ मॉडलों पर) टॉप-ऑफ़-द-लाइन ओहलिन्स सस्पेंशन विभिन्न सवारी स्थितियों और सवार प्राथमिकताओं के लिए असाधारण हैंडलिंग और समायोजन प्रदान करता है।
राइडिंग मोड: ZX10R में अलग-अलग राइडिंग मोड हो सकते हैं जो विभिन्न राइडिंग परिदृश्यों (जैसे, स्पोर्ट, रेन, ट्रैक) के लिए इंजन पावर डिलीवरी, ट्रैक्शन कंट्रोल और अन्य सेटिंग्स को समायोजित करते हैं।
